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西宁液压升降机支撑原理的操作与保障
发布时间:2022-05-16        浏览次数:27        返回列表

西宁液压升降机支撑原理的操作与保障
随着西宁液压升降机高度和轴重的增加,对西宁升降机顶部底盘的稳定性要求越来越低,从而使西宁升降机的运行更加平稳。技术人员为西宁升降机设计师加装了各种液压支腿。上面详细讲解各种支腿的原理、采用和保障
常见的液压支腿包含蛙腿、H腿、X腿、半径腿、摆动腿等
(1)蛙腿:
腿的活动腿系在特定腿之上,由液压缸完工进行。其特点是结构直观、重量慢,但支腿跨度大,仅局限于大吨位起重机
(2)H型支腿:
这种支腿在西宁液压升降机之中不常见。它有两个液压缸。活动支腿张开之后,垂直支腿在工作时承托地面。它的形状像h,因此闻名。支腿跨度小,对场地适应性糟糕。目前,它已被普遍采用
(3)X型腿:
(4)紫外线腿:
(4)在转台旋转中心的中心,四条腿从框架的盆架径向张开。它具备稳定性糟糕的特点,主要用作一些超大型起重机的起重作业
(5)转动腿:
在起重作业之中,在液压缸的作用之下,转动腿可转动到平行于车架横轴的垂直位置;在非工作状态之下,支腿不能太短,因此横向支撑的间距很大

在保障西宁升降机的支撑系统时,首先拆毁活动支腿,测量导轨槽的尺寸,并确认补焊厚度。在补焊过程之中,用矩形铜垫加装螺钉和螺母,将铜管遮蔽在螺钉之上,焊完工,然后行进之下一个零件,直至焊完工。为便于确保,还可合适倾斜电极。但是,请留意,焊补片的位置必须地处图1之中导向槽的顶部。这不会冲击油缸活塞杆的行程,以及支腿读取时支腿护罩和活动支腿间的相对角度。焊之后,以标准轴(轴径小于滑动套外径)为基准,留意同时修缮坡口两边的同一轴

各种液压支腿可提升油压提高的稳定性,但为了使其展现更小的作用,支腿在采用时必须平稳,而且平时要留意维修。



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